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【高速冲床】离合器刹车器的构造


 1、高速冲床离合器
  压缩空气(4.5-5.5kg/C㎡)从旋转轴封接头进入汽缸内,因产生之力大于刹车弹簧之力,使活塞向左侧(离合器侧)移动,将离合压力板压着于离合本体,此时是离合器ON的状态。
 2.高速冲床刹车器
  离合器ON的状态消失时,压缩空气从旋转轴封接头排出,此时活塞靠着刹车弹簧之力向右侧(刹车器侧)移动,将刹车压力板压着于刹车板。此时是刹车器ON的状态。
  以上是CAC系列,弹簧固定型的构造介绍,符合高速冲床构造规格之要求。
 3、高速冲床离合器刹车器构造及装配注意
  (1)CAC系列离合器刹车器由旋转轴封接头、汽缸、活塞、O型环、刹车板、离合压力板、刹车压力板、刹车弹簧、离合本体组成。
  (2)离合器刹车器组装于传动轴时,确认传动轴端部攻牙是否完成,然后将轴端盖固定。轴端面与端盖之间隙约1mm。
 4、高速冲床离合器刹车器调整
  离合器刹车器摩擦片磨耗后之调整摩擦片之最大容许磨耗量为:
  当摩擦片之磨耗量达到单面0.75mm(也就是离合器刹车器共四面3mm,活塞移动行程3.5-4mm)时,就须将调整垫圈移置于刹车板与汽缸之间,以调整活塞移动行程。CAC-1500,2000可作两次调整,活塞正常之移动行程为0.5-1.0mm。
  调整垫圈尺寸:
  CAC-100,200,350,500,1000 为φ19×φ10.5×3.
  CAC-1500,2000为φ21×φ13×3。
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